2008年8月 Archive

撮影はいつものヤッシーさんです。
今回いつものサーバーが1ヶ月の送信容量を超えたので別サイトにアップしました。
広告がウザいです。

しかし、外にもこんなにフルバンプ音が聞こえたとは・・・
これでは駄目です。

という訳でフロントのショック交換完了致しました。

慣らしで乗った感じはなかなかいいぞ。
舗装は速い（爆）

予感はしてたんですよ。

何人かには会場で話したのですが、新郷の1ヒート目スタートしてコントロールタワー前を過ぎるまでに、ギャン、ギャン、ギャンっと3回フルバンプしてる音がしてたんです。
何だあの音は？ショック抜けてるんじゃねーよなぁと思いつつ、昨日は疲れてて洗車にしか手が回らなかったのですが、やっと今日アタリを付けて、まず右のフロントをバラしてみると・・・・

プニュ～～～～ と力の無い音を立てて一気に伸びて来るではありませんかぁぁ。
はぁぁぁぁぁぁ、オレの力も一気に抜けました。

もう週末までオーバーホールも間に合わないし、新品入れるしかないよ～（泣）
仕方なく、明日の朝一番で在庫の確認をしてもらう事になりましたが・・・。

うーーん、考えてみるとフロントは今年の2月にオーバーホールしたばかりなんだよなぁ。
抜けるのちょっと早くねー？
最近続いた切谷内の左周りが効いたかなぁ。
ああ、特に全日本の池下りのギャップ？？

うーーん、参りました。
もし在庫が無かったらどうするの？オレ。

いやー、結局雨でしたねー。今年のダートラは雨の確率が高い、と言うより年間通して雨が多いのかなぁ。

という訳で前戦で今期最低の３位と書きましたが、それより悪いワースト更新の４位！こりゃスランプだぁぁ！？（核爆）

そしてスミマセン、ダートラを長い事やってますが初めて２ヒート目を走りませんでした。スポーツマンシップとしてどうなんだと言われるかも知れませんが、勘弁して下さい。
現在財政難でバシッと角のある７４Ｒが２本しかなく、出来れば来週のリア用に残したいなぁと思っていたんです。もし２本目に勝負が掛かったら仕方がない履こう、なぁんて都合のイイ事を考えていたんですが。
あの路面状況、そしてトップの卓○選手とのタイム差、逆転は100%無理、門前を翌週に控えてタイヤを減らしてバンパー壊す気になれませんでした。（また社長に迷惑掛けるし・・・）

１ヒート目、Ｎ１の段階ではそんなに路面も悪くなかったんですね。
ただ一番下の慣熟歩行後に整備されたコーナー（確認した人もいるみたいだけど）だけが異常に滑った。
慣熟歩行時にここはインベタで抑えて行こうと決めていたのですが、そう思ってても駄目でした。
アウトに一気に引っ張られタコ踊り。
でも卓○選手はスルスルとＩＮ側を上ったらしいので、やっぱりドライバーの腕の問題です。
そのほかそこそこ頑張ったのですが、最後、得意の林道区間で余裕をこいて気の抜けた走りをしてしまい、ゴールして見れば、な・な・なんとトップの６秒落ちの４位！！

いやはや、それにしても２位でも５秒落ちです。まわりが遅いのか、卓○選手が速過ぎるのか？
でも卓○選手は全ダ切谷内の雨の公開練習でもトップタイムが出してましたから（この時オレは２秒落ち）、やっぱり彼が速いんでしょうね。
まったくこれでは県戦ダートラに全日本が走っているようなもんです。

いずれにしても、2位でチャンプ決定なので2位狙いだとか、そういう心構えからして間違ってますね。
少々家庭の事情もあり今年の全日本は次の門前しか出れませんので、残りの地区戦は気合を入れて勝負に行きます（Ｎ１にまた強力なライバルが増えるようだし 笑）。

そうそう、今回リタイヤを決めてから普段は見る事の出来ない、Ｎ１やＮ３の走りをじっくり見る事が出来たのですが、色々な発見もありとても参考になりました。
たまにはライバルの走りをじっくり見るべきですね。

しかし・・・

1ヒート目3位とオレより速かった○笠原選手が

大転倒！！見てて寒気がするような転倒シーンでしたが、○笠原選手は無事だったようです。
でも今頃きっと首とか痛いだろうな。

そして１ヒート目２位、雨雲コントロール一家の泥んこマイスターの立○選手も
なぜか転倒！！
そんなに勝負を掛ける必要がどこにあったのか、自分でも疑問だそうです（爆）

まぁ、これがダートラですね、限界を超えれないと速くなれないって良く言うけど、オレを初め一般の人はクルマ壊せば走れなくなります。
この不景気の中、修理代も大変です。
壊さないように長く楽しみましょうよ。

という訳で表彰式の写真です。

クローズド１（２駆）クラス
ヤッシーさん、1ヒート目は４駆も含めてクローズドでベストでした。
もしかして彼氏にも勝った？（笑）

クローズド２（４駆）クラス
アナウンサーが応援してた大○選手に勝ってスミマセン。

N1クラス
ＥＰで初優勝、珍しく殊勝な事を言う卓○選手に一同びっくり。

N2クラス
今日でチャンプ決定らしい、Ｋ選手。
次からはＮ１？来なくていいぞ（笑）

Ｎ３クラスチャンプは失敗しても周りがもっと失敗するから勝つんだそうです。

SA1クラス
朝の慣熟歩行時、周囲10mに湿布の臭いが・・
腰痛だろうが雨だろうが、この人には関係ありません。

SA2クラス
4位の選手、レーシングスーツよりこの格好の方が運転し易いそうです。

SC3クラス
『柳○さん、走らないんすか？オレ悔しいから走ります』
そして逆転。 2位と3位は元々こういう顔。

Dクラス
こちらのチャンプも納得が行かない様子だが、それでも勝つ。

リザルトはこちら

今日はこれからお客様のお通夜に参列、帰って来たらもう飯食って寝ます。
出発は２時半。インテ自走でぶっ飛んで行こうと思ったけど、流石にこの天気で窓を開けれないのは辛いので積載をお借りして来ました。

先発隊はもう盛岡過ぎた頃かな。
オレも早く行って馬刺し食いたかったなぁ。

それでは関係者の皆さん、明日は宜しくお願い致します。

書いたと思ったら、昨日あたりから急に気温が下がり、9月下旬の気温？
なんなんだこの気温の変化は！凉しいを通り越して寒いよ～。
しかし、まだ8月だぜ？
朝の自転車でも一切汗をかきませんでした。

て事は、青森はもっと寒いの？。特に新郷（笑）

ハナシはかわって

ソフトボール。良かったですねー、感動しましたよ。
今回のオリンピックで一番だな、北島の100より感動したかも？

上野の超人的な活躍はもちろん、あの選手たちの気迫のこもったプレー、素晴らしいですね。
アクビしたりして、やる気のないプレーを繰り返す某野球選手に見習わせたい。
そう、野球・・・杉内とか憲伸とかピッチャーは頑張っているので良い試合になると思うけど、メダルはちょっと・・・？？

２～３日涼しい日が続いていたんですが、また暑さが戻りましたね～。
もう、うちの仕事場は暑くて暑くて。
アタマに保冷剤乗せて仕事してます（笑）

しかし、なにげに天気予報を見ると・・・・

え？

新郷、雨降ってるの？
お、明日も雨だ？
や、やっぱり日曜も雨！？

マジですか・・・・。（悪寒）

ミラに積めます（爆）

全ダ切谷内に持って行ったタイヤ12本、ファイン自動車に置きっ放しにしてたので本日回収して参りました。

8本だけ持って来る予定でしたが、意外に積めるもんです（笑）

 

 

そしてこれが2ヒート目フロントに履いた91RDT2です。

まだまだイケルよね？？
 
 
 

 

写真は昨日の新郷アタックシリーズのリザルトです。そう、女房のエンジンレスCJを引き取ってくれたY先輩の復活デビュー戦です。
奇しくも、これもうちから嫁いだCJに乗り、ここしばらくオフィシャル業で走れなかった立○選手も復活、リザルトをFAXしてくれました。

Y先輩、流石です。
生まれて初めて乗るFFで立○選手を抑えて見事3位入賞だ。
今まで四駆とは言え小排気量車に乗り継いで来てるだけあって、FFでも丁寧に走らせているのでしょう。

いやはやN1クラス、また強敵出現です。
来週が楽しみ。。。

ちなみにうちは予算の関係上、前泊キャンセル、朝出発決定です（汗）

なんて一切関係なく、本日も真面目に仕事してます。
そう言えば今日は、新郷・そしてメーハイでもダートラやってるんだよね。
皆さん、頑張って下さいね。
ハナシは変って、うちのペー君。
今までヤリタイ放題遊んで来たのですが、色々あって、今回タマタマが無くなってしまいましたー。
年貢の納め時ってヤツですね。

それ以来、オレの顔を見ると逃げます（笑）    

家のクルマはインテとミラ。ダートラ以外の日、インテは車庫で寝てます。

昨日、女房が盆で実家に帰ったのですが、ミラを持って行かれるとオレはお客さんのところにも行けなくなるので、仕方なく送って行った。
インテで帰るのは嫌らしい（笑）という訳で明日は実家からいっぱい荷物を持って帰って来るので、また迎えに行かなければならない。
この稼ぎ時にイマイチ効率が悪い。

そう、もう1台クルマがあればいいんです。
しかし、車庫で寝ているクルマは車検も保険も付いているのにまったく役に立たない。

いや、使う気なら使えるんだよな。
そうだ、あのカラーリングを変えればいいんだよ。
今はエンジンも静かで結構快適だし、地味な車になれば使い手もあるぞ。
ようし、来年は・・・

・・・という訳にも行かないしやっぱり、もう1台用意しないと駄目か。。。

行ってしまいました。

ダイエットを始めて以降、定期的に通っている関係者に誘われても、頑なに断っていたのですが、まぁダイエットもそれなりの成果が上がってるし、たまには付き合わないとって事で行ってしまいました。

１文字の某ラーメン屋に（笑）

いやぁ、数ヶ月ぶりで食べましたが、あれはイケマセンね。
いやマズイんじゃないんです、間違いなく美味しいです。
ただ、あの強烈な油。
もうドロドロです。

少々体質の変ってしまったオレには、スープは２～３口が限界。
隣で油増しを頼んで結局残してたヤツもいましたが、これがまた見た目がスゴイ。
ラーメン１杯 3000kcal くらいあるんじゃないかって思うくらい。
当然、オレより年上の某社長には行く回数を減らすよう進言した事は言うまでもありません（爆）

その後、速攻でコンビニに寄り黒烏龍茶で胃を洗い流しましたが、依然として胃の中の重量感は如何ともしがたい。
にも関わらず、一行はその後某焼き鳥屋に向かい、別腹だとビールを数杯（笑）

今朝の計量で2kg増。
自転車で1kg戻しましたが、もう1kg戻すには数日掛かりそうです・・ orz

あ、でも、若手のパワー不足でお悩みの皆さんには是非お勧めです、ここ。

2009年度の全日本ダートトライアル関係のカレンダーが発表されたようです。
こちら

パン職人と和の料理人とのコラボレーション

こだわりの天然素材
国産大豆100％
専用特挽き粉
天然ミネラル塩
天然オリゴ糖
自家製天然酵母
低温長時間熟成

また、100gあたり116kcalと低カロリーで添加物を使用しておりませんのでお子様からお年寄りまで安心してお召し上がり頂けます。

だそうです。

ちなみにこれで2000円。
高！
頂きモノじゃないと食べれない？（笑）

興味がある人は下記へどうぞ

手作りパン工房　パオ
石巻市中央2丁目8-19
TEL 0225-96-4470

今日は気が向いてR6を福島方面に向かう。
6号って普段あまり通る機会がないのでちょっと新鮮。
亘理、山元、相馬と順調に流れて行くが、原町を過ぎたあたりで少々流れが悪くなってきた。
地図持参のナビゲーターの支持の下裏道に入る。
おいおい、本当に大丈夫かぁ？？？（汗）と言うような山道に入って行くが、なかなかリズミカルなワインディングが楽しい。
ついついアベレージが上がってくる。
ちなみにクルマはミラです（笑）
（写真は横川ダム？という所）
途中道幅の狭いブラインドコーナーに突っ込むと大型トラックが！
フルブレーキ！
タイヤがしょぼいので少々ロックするが余裕で避けて道を譲る。
しかーし、こんな道路を大型が通るのかい？
走れど走れど山の中だ。
熊に注意の看板が数回出てきた。
そして、なんでこんな狭い道路にこんな長くて立派なトンネルがあるの？って感じのトンネルを抜けるとドン突きになり国道114号に出た。
それにしても福島って広いなぁ。
その後また114号を離れて、県道を何回か曲がりしばらく走ると、見事本宮市の見覚えのある交差点に出た！
おお、ナビゲーターえらい！！
でもナビゲーターは少々クルマ酔いの様子（爆）

帰りはギアのサクサク入るようになったインテと2台、当然高速です（笑）

全ダ切谷内も終わって早1週間。

ダートラの無い週末はお仕事の我が家、先週1週間は疲れが残っている中、結構頑張ったので、今日は臨時休業にしてしまいました。
これからミッションOHが終わったインテの引取りに行きながら、近場のドライブでも行って来ます。

さて今後の活動計画ですが、予算の関係上、全ダ門前の練習及びコスモスパークのエントリーは断念する事にしました。
みんなから門前は練習しないと無理だと言われ、過去の初めて走った東北勢の成績を見ると、なるほど難しそうですが、無い袖は振れないので諦めました。
コスモスパークもその2週間後ではキツイのでパス。
去年走ったし、ま、いいかと。
それで出来れば、最終戦タカタにはエントリーしたいなぁと考えてますが、どうなるかなぁ。
遠いなぁ・・・。

そしてB地区戦、残りはあと3戦です。（どうやらあと2位1回でチャンプ決定らしい）
門前の1週前でどうしようかと迷ってた次のI love 新郷ですが、ミッションの調子を見るのと林道感覚を戻すためエントリーする事にしました。
壊さないように、かつスッキリ決められるよう頑張りたいと思います。

CMSC岩手はまた去年みたいに暑いの??・・・雨が降るよりはいいか（笑）

タイヤのお陰でクルマがクイックに動いてます。
これで1回でも練習出来てれば、もっとタイヤを生かした走りが出来たんでしょうけど。
東北では履く機会がありません（笑）

ヤッシーさん、いつも有り難う御座います。
老後の楽しみ用の永久保存版ですね（爆）

『○歳になりましたが、まだまだ元気です』（爆）
やっぱり1速に入れるところでもたついてるなぁ。
レイクサイドの上りも遅い。

2日間、長かったです。

関係者の皆さん、特にオフィシャルの皆さん、本当にお疲れさまでした。
何と言ってもやっぱり天気、天気に翻弄された2日間でしたね。

オフィシャルを蹴ってエントラントになった某ドライバーが言ってました。
『来れば降るし、いなけりゃ（イベント）出来ない』（爆）

予想の付かない本番の路面、公開練習も2ヒートありタイヤチョイスにはかなり頭を悩ませましたが、まぁ、最後の最後にドライ路面で走れたのは良かったと思います。
東北開催で流石に2泊の予定は組めない我がチーム、土曜日は家をAM1時半出発、積載でファイン自動車を出たのがAM3時です。
最近のダートラはほとんど前泊なので眠い・・・。

ずっと晴れの予報だった天気が2日ほど前から急転、土日は雨の予報でしたが、この時点ではまだ降ってませんでした。
ゲートオープンと共に入場、早速パドック設営、降って来る前に出走準備も終えほっと一息。

受付をしてコース図をもらう。
なるほど、予想されていた本番コース（？）を２つに分けたようなコース設定だ。
最後のシケインだけ路面保護のためかカットされているけど、慣熟歩行をするとそれを表わす看板がなぜか立ってる（笑）

今回、先日の地区戦敗退を踏まえ、ドライ路面を想定した準備は万端だったのですが、雨の予報に慌ててウェットの準備もするが間に合わず、公開練習はほとんど角の無い７４で走る事に。
公開練習1本目

かなり砂利が入ってました。特に角の無いリアが流れます。
画像ではあまりわかりませんが、頂上奥の2コーナーとかかなり振られてます。
そしてここ2戦ほど前からヤバイと感じてた1速のシフトダウンで2回ほどシフトミス。
今回だけなんとか我慢って事で、オイル交換だけしてごまかして来たのですが、やっぱり駄目っぽい（汗）
タイムはトップから約2秒落ちの9番手。
うーん、こんなもんだろう。
おお、なんと！トップは卓○選手じゃないかぁ！？
スゴイぞ！今回の路面とゼッケンでイケそうかも。

公開練習2本目

雨は相変わらずだが、路面にやや硬いところが出てきてます。
1速はやはり完璧に回転を合わせないとスムーズに入らない。
お陰で低速コーナー入り口がどうしても構えてしまいギクシャクしてしまう。
内周左ヘアピンを立ち上がってからの右複合コーナーの入り方がまずかったらしく、その後の車速が乗っていない。
これは終わってから五戸の星、柿○選手に指摘を受けたが、宿に帰り確認、まったくその通りだと反省。
区間タイム分析の結果。トップと比較してスタートから2コーナーまでで既に1秒弱遅い、その後、下りはそれほど変らず、また上り区間で差を付けられている。
うーーーん。
パワーなのか、走らせ方なのか？？
エンジンOH以降、上が以前よりちょっと重たい気がしないでもないけど、アタリが付いてないのかなぁ。
いずれにしてもミッション不調が一番痛い。

この日は洗車場から宿に向かう間に左フロントタイヤがパンク、再度会場に戻りスペアタイヤを回収したり色々ありましたが、その後ファイン自動車チームと太○さん、あとから稲○君が合流して反省会。
すっきりしない気分から少々飲み過ぎの感はありましたが、お陰で夜はぐっすり眠れました。

そして本番。
コース図を見てびっくり！！予想してたコースとは大幅に変ってる。
え？ギャラリーコーナーもカットぉぉぉ！？
全日本でこれってアリ？？
何が起きたのかおよその想像は付きましたが、それにしても残念。
ドライバーズブリーフィングで谷○川さんが質問と言うか意見を話されてましたが、私も思いっきり拍手させて頂きました（笑）

路面は朝から強い雨が降ったり止んだりの状況だが、砂利は昨日のままでほとんど掃けている。
オレは1ヒート目から91RDT2でもイケるんじゃないかと感じたのですが、元全日本チャンプＫ氏ともう一人の元全日本チャンプＳ氏に相談するが、二人に 『ちょっと無理でしょう』 と言われ諦める（笑）

結局７４Ｒでスタート。
昨日の傾向と対策で1コーナーは1速に落としてトルクバンドを外さないようにクリア、2コーナーはアウトに流されるが、そのままいい感じで内周へ突入、右ヘアピン、外周の島回りも無難にこなし、レイクサイド下り、ここまでは良かった。
一番底の部分で１速は問題なく入ったが、今度は2速にシフトアップが出来ない、上りで空走時間が1秒以上あったよなぁ、これは致命的だ。
その影響でその後の左、右とリズムに乗れず、ゴール前のシケインでも1速がかなり入り辛かったが何とかゴール。
結果、9番手。児○選手がシャフトを折ってリタイヤしたので、ほぼ最下位だ。
仕方がないですね、全日本ですから。

区間タイムを見ると、中間まではまずまず勝負になってるようだ。
当然ながらシフトミス以降がボロボロ。
もうミッションは今更どうする事も出来ないのでなるようになるだろう。
せめて2ヒート目、せっかく用意したドライタイヤが履きたい。
パドックに戻るともう誰の話も聞かず、早々にタイヤ交換。
すると、それが通じたのか、空には青い部分が見え始めたではありませんか！

1ヒート目の後半、既にホコリが立ち始めている。
慣熟歩行で少々軟らかめな路面はあるがほぼ完全ドライを確認。
しかし、ところどころギャップがスゴイ。

ギャップの箇所をアタマにいれ、2ヒート目スタート！
１コーナー、タイヤの外径が小さくなったので2速のままクリア・・・
おっ、なんだこのグリップは！予想以上にインに付く。
そして車速も乗ってる。2コーナーもアウトに飛ばされずグリグリっとクリア。
いいね、いいね。
内周、右ヘアピンもギャップの内側を小さく回った。
段々、タイヤの特性が体に馴染んで来て冒険したくなってくる（笑）
外周奥の島周りでちょっと飛ばされるがまずまず。
そしてレイクサイド下り、底で1速、よし入った。
2速に慎重に入れるが、またすぐには入らず一呼吸置いたら入った。
1本目よりはロスなし。
レイクサイドの頂上はこのままの速度で曲がれるんじゃないかと思い突っ込む、曲がった！
すげータイヤだぜ。
調子に乗って下りの右はちょっと攻めすぎ砂利に乗る。
最後のシケイン、1速をこじ入れる。
オレの左手の乳酸値が上がってる。
最後の最後でサイドブレーキが一瞬遅れ、アウトにはらむ。
うーーーん、1秒弱食ったかなぁ。
そしてゴール！！

最後に失敗したけど、絶対タイムは上がってるよなぁと思いつつ進む。
『2番手タイム』の放送が聞こえて来た。
おお、一応パルクフェルメに行けるぞ（笑）
2番って事は、結局○也にはやられたんだなぁと思った。
クルマを停めると、ゼッケン4番の○野選手がベストタイム更新だ。
あれ？○也が呼ばれた？
その後、続々タイムアップしてる様子だがまだお呼びが掛からない。
残りは2台、どうやら現在５番手らしい。
うーん、残念。
最後の2人が失敗するとは思えず、クルマに乗り込む（笑）
チャンプがゴール。
技術委員の菊○君が笑顔でアタマを下げている。
秀○さんの誘導で再車検場の中を通ってパドックに戻りました。

結局7位。
やるだけやりました。
悔いがないと言ったらウソになるけど、前日や1ヒート目の状況から考えると頑張れた方だと思ってます。
生まれて初めて履いた９１Ｒも使いこなせそうな感触を得たし、まぁ、あれが無ければとか言い出すとキリがありませんが、そういったネガを全て潰して挑むのが全日本ですよね。

今回東北勢の成績は今ひとつでしたが、全日本レギュラーは初めて走るコースなんて関係ないんですね。本当に勉強になりました。
完璧なサポートをしてくれた、社長に守屋君、そして女房、暑い中本当に有り難うございました。
大変だったけど、やっぱり全日本は楽しいな！！

PS:
インテグラは昨日のうちにミッションＯＨに出しました（爆）

明日と言うか、今夜ですね、２５時30分出発します。
それでは関係者の皆さん会場で宜しくお願い致します。