イベントレポート Archive

B地区第2戦1台の転倒車もなく無事終了しました。
2ヒート目に（大幅に 笑）タイムの詰まる盛り上がった展開でなかなか面白かったです。

私はバナナなんかご馳走になりながらまったり計時してましたが1台づつの出走で総台数32台、このくらいなら年一の計時担当でも何とか役目を果たせます。

競技役員には昔のラリーフィールドでブイブイ言わせた大ベテランが勢揃いですけど、100台とか集まった日にはそれはそれで大変なのかも？？（笑）
なんて冗談はさておき、もう少し台数増やさないと主催も本当に厳しいです。
最後の主催者挨拶で『来年はどうなるか分かりません』と仲野さんが仰ってましたが、何とか来年も頑張って続けて欲しいですね。
ちなみにこの写真、本部横の電柱に仮設の放送設備が設置されてます。これは仙台レーシングの針生さんがアンプも含めて持参して頂いたものですが、これが有ると無いのでは大違い、本当に助かりました。皆さん草の根のダートラがなくならないようにと危機感を持って取り組んでます。

そうそう、抽選で当たるダンロップ賞（ラリータイヤ1セット）、なんとダートラ初走行の選手に当たりました。
これは良かったなぁ（笑）

先日のSiF地区戦で谷島さんが撮影した動画です。
この場所から撮った写真はあまり無いので参考になると思います。

まず、SSパークシリーズのクラス１...

クラス２と３を続けて...　谷さんの『あ...』もどうぞ（笑）

ここから地区戦です、N1クラス...　菱谷君、いい音してます

強豪ひしめくN2クラス...　

ミスコースした人もここはちゃんと走ってます、S1クラス...

１人我が道を行く人もいたりします、S2クラス...

前日の準備の時の写真です。

半袖の人もいますけど（笑）、そんな陽気だったのが夜になって急に寒くなり、最終的にはみぞれが降って来ました。

あんなに寒いエスエスパークって記憶がありません。
計時室の中でさえじっとしていられない寒さでしたから、コース内に居た東北大自動車部の皆さん、そしてスターターの奥村さん、チェッカーの久さん、カメラマンの酒井さんはどれだけ寒かったか...　本当にお疲れさまでした。

転倒された２台の方は残念でしたね、是非これに挫けず復活して欲しいです。路面はフラットに整備されていてとても良かったと思うのですが、逆にそれが攻めすぎた原因かな？？

初めて走る初心者の方も何人かいらっしゃったようでしたが、全般的に皆さんレベルが高く、本当にこれが初めてなの？と思う人ばかりでした。
自動車部期待の新人２名も、ピレリタイヤを履くレガシィの方もいい走りしてましたよ。
６月にも同じ形式で開催する予定なので是非また参加お待ちしてます。

リザルトその他はコチラ

◯お知らせ
写真を受け取らずに帰った３名にはのちほど郵送します。
生データを希望の方にはメールで送りますので連絡下さい。
ここにも載ってます。

コスモスパークに初めて行ったのは2007年のJAFカップでした。
『やったぜー』が印象的なとくアナさんに、私の申込書のコメント『東北で一番派手なクルマ』に対し『いいえ、この会場で一番派手なクルマです！！』とアナウンスされたのを思い出します。

その時を含めてドライバーとしてこれまでに３回走りました。
今回、少々思うところがあってドライバーとして参加しようと思い、当初須田さんに組織委員を代わって頂く段取りだったのですが、私が予想外の活動休止になったため、結局、組織委員で参加することになりました。

部会長としても4度目のJMRCオールスター（JAFカップ）ですが、全日本とはまた違った面白さがありますね。
全日本との位置づけが微妙で全日本選手があまり集まらないとか、色々な意見もあるとは思いますが地区対抗やケータリング等の盛り上げで、ダートラ甲子園的なお祭りイベントとして楽しいです。
是非続けて行かなければならないと感じます。

我が東北チームは参加台数の関係で北海道・四国と合同チームとなりました。
東北チームは優勝者こそおりませんでしたがお立ち台２名、全員がポイントゲットと、いつになく好成績でした。しかし地区対抗では各40台くらいエントリーしている近畿や中部にやはり負けてしまいました。
来年は関東での開催になるので、東北チームももっと仲間を増やして上位を目指したいです。
（来年も私が部会長かどうかは分かりません 笑）

上の写真は第7回（2008年）唯一の東北優勝時のリボン、JMR...　なんだこりゃ（汗）
これ、あとで直そうよ（笑）

写真撮ってるヒマなんてありませんでした（笑）

家を出る時は雲一つないような快晴でポカポカしてたのでフリース1枚着て出掛けたのですが、エスエスパークに着いてたら寒いっ！！

2ヒート目の途中から3ヒート目まで観戦しましたが寒くて寒くて表彰式まで居れませんでした。
と言う訳で表彰式の写真はありません、そのうち会津SCCのブログに載るでしょう（笑）

しかし競技の方はアツかった。
各シリーズ戦が終了した事もあり県戦にしては結構な台数が集まり、特に５クラス、高レベルな戦いでしたねー。
全日本ドライバーがずらりです（笑）

県戦も毎回このくらい集まってくれると嬉しいんですけど。

一応、ポイント最終集計を部会HPにアップしてます、間違い等見つけましたらご連絡下さい。

ついでに一つご連絡。
ダートラ部会兼忘年会、参加受付終了しました。
て言うか、予約したお店のキャパを超えそうなので締切ました。
少々狭いかも知れませんが楽しくやりましょう。

途中経過などはANNEXにアップしておりましたが無事3日ぶりに帰宅致しました。

いや、マジに疲れました。
でもあのビックイベントに、ほんの微力ながらも関わる事が出来て幸せだと思っています。

最後の岩根競技長の感極まった挨拶に全てが象徴されていたと思いますが、大会を成功させるために頑張って来た皆さん本当にお疲れさまでした。

3泊4日（車中泊2日）の旅、書き始めると色々あるんですが、留守中に溜まった仕事が山になっててアタマが回りません。
とりあえず東北関係の写真だけ新鮮なうちに貼っておきます。

他の東北勢に 『須田さんがもう少し頑張れば・・・』 といじめられてました（笑）
いつものランサーではなく息子のプレリュードです。
1ヒート目は7位と健闘しましたが、残念ながら13位。

初のタカタで見事6位入賞の紺野選手。
素晴らしいです。
写真小さくてゴメンナサイ。

実力を発揮した秀昭選手と共にN2クラスは東北2位の原動力となりました。
秀昭選手の1ヒート目ミスコースは地区対抗ポイントを考えて、わざと？？（笑）

実は地区対抗のポイント集計は少々複雑で1ヒートの成績により係数を掛けて2ヒート目で競うものなんです。
1ヒートに三味線弾いて・・・が有効な策だけど、実際選手にしてみるとね・・・（笑）

今や東北より全日本で有名になったスキンヘッド佐々木選手は惜しくも11位。
これからも頑張って下さいね。

東北にいるとあれだけうるさい彼らも 『知ってる奴誰もいなくて・・・』 と借りてきた猫状態（笑）
でもやったぜ、6位入賞だ。

タイム差は言わないで？
いやいやJAFカップで6位だぜ、大したもんだよ。

ところで、休まず真っ直ぐ帰って来た彼らと一晩泊まったオレがなぜか宮城到着が一緒。
何して来たの？？（爆）

そんな皆さんの活躍で東北・四国の合同チームは地区対抗戦で2位。
最後のDクラスで九州に逆転され惜しくも2年連続優勝は果たせませんでした。

賞金は四国地区のご厚意で人数割りではなく折半で頂きました、藤沢部会長有難う御座いました（笑）

正式結果等はこちら

サーキットのヒルクライム、個人的にオレが走りたかったから提案した訳で、望みを残して一応ヘルメットとグローブはクルマに積んでおいたんです。
でも到底無理でした。

サーキット逆走、皆さんどうでした？
楽しかったですか？

1台結構痛そうなクラッシュもありましたが、一度も走った事のないコースをコース図だけ見て皆さん全開でしたね。

オレ自身、ハイランドの本コースは順走でも一度も走った事がなく勝手がわからないので競技長もお断りしたんです、しかし、そこはVICICの小野さんがフォローしてくれるとの事でお引受しましたが、トラブルの際にも速やかな対応をして頂き予定の時間内に無事終了する事が出来て安心しました。

ただ、来年またコースを貸して頂けるのかどうかはわかりませんが続けて開催出来たとして、今後の事を考えると少々課題も浮かんで来ます。

メインストレート等は使わないのでギャラリーが観戦出来ない。
ダートラのような放送をしても車が見えないので今ひとつ盛り上がらないですね。
ゴール後2分くらいしてクルマが見えてきたりして（笑）
まぁこれはやってる競技が施設からして違うので仕方がないと言えば仕方がないのですが。

とにかく全てが今回が初めてなので、色々な事を勉強させられました。
そういう意味では開催出来た事自体が有意義だったと感じてます。

そして第2ステージの一昨年も行ったダートコースに向かうヒルクライム。

ご存知のようにヒルクライムと言っても上りでコーナーは２つしかありません。
当然ながら前半は手前の広場でジムカーナをする訳です。
その分、ラリー屋さんやダートラ屋さんが得意な高速コーナーを増やすためには上でターンして下らせるしかないのですが（3年前、一番上でゴールした時は怖かったですよね 笑）、流石にあの急勾配一番下まで踏んで来たらとんでも無いことになります。

という訳でS字コーナー後、Gが消える地点を計算してゴールさせる事にしたのですが、選手ではなく計時担当のオフィシャルから光電管保護のためゴール地点を変更出来ないかとの話が出ました。

オレとしては前日及び朝に十分テストして設定した場所なので、問題はないとは確信しておりましたが、ちょうど慣熟歩行していた選手達からも一度慣熟走行をさせてもらえれば絶対大丈夫との話になり、急遽慣熟走行をしてもらう事になったんです。
ま、そのせいもあって上り下りの部分では一切問題はありませんでした。
（１台前半のターンでコケそうになったクルマがいましたが　笑）

あと計時システムの問題で少々事前の煮詰めが甘く、用意した２つのシステムが共にバックアップとして機能しない事が当日判明、2ヒート目に再出走するクルマが何台か出た事については大きな反省点だったと思います。
やはりタイムトライアル競技において計時は要ですから、特に公式戦だったら許されない事だと思います。
今回はお祭りという事でご容赦して頂きましたが今後の大きな課題として取り組んで行かなければならないと思ってます。

ただぶっちゃけたハナシ、本コースが借りれると言う吉報に喜んだものの、時間制限があると言うことがあとからわかりヒルクライムコースとの2本立てになってしまったので、2系統の準備をしなければならないのがキツかったですね。

しかしJMRC東北執行部の皆さん高齢化が進む中（スミマセン 汗）皆さん頑張って頂き本当にお疲れさまでした。

去年も第7戦を担当したMSC十和田。
コース作成者はこの人ですか？

いやーオレが出てたら完走出来なかったかも。



だって・・・

こんなに長いんだぜー！！

1号車と2号車がミスコースした時はどうなるのかと思ったけど、コースが覚えられても体力がもたん（笑）

全日本でもチャンプに勝ち調子を上げてきた、浅沼選手。
（伏字、意味がなさそうなのでやめます、問題のある人は連絡下さい）

JAFカップ是非行きましょう。

不動のチャンプ、今日はゼッケン2枚貼ってます。

奥様の過激な走りにプレッシャーが掛かったのか2ヒート目にタイムダウン。

でも余裕の満点チャンプ決定。

八戸モータースポーツ協会理事長殿。

JAFカップの優勝旗、確かに受け取りました。
でもアレ、結構な荷物だなぁ。
タカタはやっぱりクルマで行くしかないか・・・。

北陸道状態（コレウケル）の元チャンプ。

今年最高位？
ついに26個目のトンネルを抜けたか！？

この日も後進の育成のため参考タイムを出して勝ちは譲った竹さん。

なんていい人なんでしょう（笑）

ついに

ちょっとすっきりしない決まり方だったかな。
全日本で燃え尽きた？

ところで切谷内にこんな金魚がいる場所があるって初めて気付きました。

ギャラリーで行くと普段見えないものも見えてくるんですね。

そして次は、まだチャンプが決まっていないSA2、オヤジ3強スタート前の表情です。

どうやら春生ちゃんが一番余裕があるなぁと感じましたが、結果もその通り。
宮様はいつものように派手さは一番。
太田さんは2ヒート目マシントラブルで出走出来ず。
最終戦は弟子のマシンを強奪してエントリーかも？？

で、SA2クラス、2ヒート目のベストタイムは千尋選手。

本当に彼は昔から上手いです。
地味な走りなんだけどねー。

某チームのデフロックの人、爪の垢でも煎じて・・・

卓也のアタマの中は既にニューマシンだよな。

そして引地。

真ん中に写ってないのは、速かったからという事にしておこう。

タカタ行くぞー、タカタ。

最後に・・・・

家庭内のゴタゴタをクリアにして来年も走れる事を祈ってますよ。

矢治男さん。

京都に比べりゃ3分の１の距離。
しかもエントリーしてないと更に楽勝（笑）

という訳で、とりあえず表彰式の様子をアップしました。

今日の結果でSA2以外の全てのクラスのチャンピオンが決定。
チャンピオンを獲得した皆さんおめでとうございました。

リザルト及びポイント表は部会HPからどうぞ。

写真やら動画やら色々仕入れて来たので追々アップ致します。

宮城・福島シリーズから仙台ハイランドのダートイベントを消したくないとの思いで主催を決めたものの、正直この不景気と地区戦の際の路面状況から台数が集まるか不安でした。

しかし冬に引き続き結成されたMSCみやぎの幹部会で、赤字を出してもやろうとの意見でまとまり予定通り開催する事になった訳ですが、結果、エントリーは22台。

でもこういう逆境だからこそやる気も湧いて来るもんです。

主旨に賛同頂き、遠方からの助っ人も手弁当で参加してくれました。
またファイン自動車様をはじめ協賛各社のお陰でとても豪華な賞品も用意する事が出来ました。
そして会場の仙台ハイランド様にも使用料を割引してもらった上に、こちらの要望を100パーセント満たしたコース状態にして頂きました。

正直言って、コースも計時もMCも、県戦参加22台のクオリティじゃなかったと自負してます。

これらのダートラを思う全ての皆さんの力を結集すれば絶対いいイベントが出来る。
その思いを強くしました。

次回があればまた頑張ります。

2005年のTeam-Fの全日本開催時に特別にお願いして（費用も負担して）拡張してもらった、今で言う柿の種コーナー。
せっかく広げたものの、コース横断の問題等がありその後ほとんど有効に使ってませんでした。

どうせ1台づつ走るんだし、思い切って右回りで使いたい（本部前の事件は脳裏に残ってますが・・・）
そう考えて久々に設定してみました。

もちろん評判は上々、皆さん気持ち良さそうに走ってましたね（笑）
写真は公開練習と1ヒート後、50台走った路面です。

さて肝心の競技の方。

今回賞品の提供もしてくれた稲○選手のコースクリアからはじまりました。
前日のコース設定も手伝ってもらいましたが、流石に全日本ドライバーならではの目の付け所でコースの問題点を修正。

そしてFFビキナーの1クラス。
その稲○選手を師と仰ぐ東北大自動車部の早○選手、踏んでましたねー。
これで小技も上手くなれば、かなり速くなるでしょう。

2クラスは公開練習から地区戦ドライバーの熱いバトルが繰り広げられました。
菅○選手との僅差の勝負を制したのはDC2の佐○選手。

シーズン開幕時調子が良かったのに、その後足を替えたらドツボにハマってタイムが出なくなったらしく（どこかで聞いたようなハナシだ 笑）、今回元に戻して来たそうです。

そして惜しくも2位の○原選手。
パワーの差かなって気もしたけど、クラブ員なので空気を読んで勝ちを譲ったって事にしておこう。

寂しく1台だけの3クラスですが、気を抜かず熱い走りを見せてくれた忍選手です。
3クラス、新規参入求む！！

もっとも激戦だったのがビギナー（かどうかは別として 笑）四駆の４クラス。
1ヒートの3位から気合の走りで逆転したのは三○選手。
ちなみに２ヒートの走りは（フォトアルバムには載せましたが）カメラマンが焦ってミスる程の激走でした（笑）

そして花の５クラス。
県シリーズにもエボXが走る。
華やかですねー。

勝負は上位4台のコンマの争いでしたが、なんとチューナー（下の日記の写真）がオーナー（上の写真）に勝ってしまいました。
大○の1等賞、何年ぶりで見たかな（笑）

5位の飯○選手のコメント。

『レギュラークラスで出たのが失敗でした・・・』

いやいやそんな事ないぞ、次も是非レギュラークラスで頑張ろう！！

表彰式の様子はこちら

全車の1ヒート、ビデオ撮影しました。
現在ファイルに変換中、少々お待ちを。

桜が満開のエスエスパークで今年もＢ地区第1戦が開催されました。

春の強い紫外線を浴びながらじっくり観戦させていただきました。
うん、エントリーしている時には見えないものが色々見えて来ますね、とても参考になりました。

集まった台数は地区戦51台と宮城福島が15台。
この不景気の中、よく集まってくれたと言うべきでしょうか。
クラス区分も当分変わらない様子だし、無理せずダートラを楽しんで行きましょう。
そういう意味で昨日は転倒車もなくとても良かったですね。

さて競技の方は宮城福島戦からスタートです。
昨年問題になった両方のイベントに出走する選手はいないので、出走順としてはこの方が自然でいいと思います。
ただ宮城福島戦の現状の台数で（特に地区戦とのダブルイベントで）ビギナーとレギュラーのクラス分けが必要なのかどうかは意見が分かれるところ。
ビギナーを振興するための施策なのですが、逆に台数が減ってしまってるのが現状です。

地区戦ドライバーの皆さん、ダブルイベントは仕方がありませんが、宮城福島単独開催の時には是非遠慮せずレギュラークラスにエントリーをお願いします。

宮城福島戦で目に付いたのは女性ドライバー北○選手、上手くなりましたね。
表彰式で話してましたが３週連続ダートラ場に通っていたらしい（笑）
練習の成果が出ていると思います。

練習の成果と言えば、先々週のTeam-F練習会に参加した選手が見事６クラスを制覇しました（笑）
入賞した選手の中にも 『練習の成果で・・・』 と話される人もいて、やって良かったと思ってます。

ちょっと横道にそれました
そして地区戦クラスに入って、N1クラス。

今年も関東から遠征の○西選手（写真）に持って行かれてしまいました（笑）
じっくり見せてもらいましたが細かいところで車速の落ちないスムーズな走りですね。

２位が期待の若手、元○選手。
うん、今年はやりそうですよ。
風鈴のベテランお２人は気合を入れ直さないとヤバイかも（笑）
やっぱり走りたかったなぁぁぁぁ。

次にN２クラス。

すみません、この時ちょうどトイレに行ったため、KYの○昭選手と紺○選手の写真がありません（笑）

写真は女房が撮ってた 『クラスが成立しなくてもいい』 らしい、○公選手の走りです（爆）

次にN3クラス。

Team-Fの問題児、○崎がついに地区戦初勝利（写真）。

昔からドライビングセンスにはいいものを持っていたのですが、昨年からマシンや体制も良くなりやっと花が開いたようです。
まぁ詳しい事は書きませんが、彼の場合考えてもらい事はたくさんあります、この勝利に驕らずこれからも頑張って欲しいと思ってます。

それにしてもチャンプのパイロンタッチ、珍しいモノを見せて頂きました（笑）

そしてSA1クラス。

練習会にも参加してくれた武○選手が強豪を下して見事優勝。
1昨年の転倒以来、スランプに陥っていたみたいだけどついに吹っ切れたかな？

激戦のSA1、朝に迷子になった人もいたようですが（爆）、今年も熱くなりそうです。

菅○君はリアのタイヤも買いましょう（笑）

そしてSA2クラスだ。

チャンプがオーバーオールで貫禄を見せてくれました。
身内としては色々あってハラハラさせられましたが、まずは結果オーライって事でしょうか。

宮○いわく
『今日は体が軽かった』 （核爆）

今回お互い暫定仕様だった宮○、太○の身内のバトルはますます白熱しそうです（笑）

そして最後にSC3？いやDだ。
今回SC3が成立せず、Dとの混走になった様子。
このクラス、毎回一緒の方が盛り上がるんじゃないのかな？

そういう訳で優勝は、練習会の時からいいタイムを出していた引○選手。

あれ？引○の写真は？

埃をかぶって失敗してる（爆）

という訳で写真は2位の野○さんです（笑）

リザルト及び表彰式の写真は部会HPの方をご覧下さい。

ここから2週おきに地区戦が続きます。
皆さん大変ですけど頑張りましょう。
私も今回観戦していて少々感じた事がありまして、今年の活動方針を変更しようと思ってます。

それでは2週間後、またエスエスパークでお会いしましょう（笑）

コース委員長撮影の写真が届いたので早速アップ。

クラス１
自分でアナウンスしながら1等に並ぶってのはどういう気分なんでしょうか？
ま、実力通りの順位だと思います。
そう、免許証復活（笑）の3位の吉○選手の86、いい音出して速かったですねー。
お休みしてた分、今年は頑張ってください。

クラス２
このクラスもなかなか白熱したバトルが繰り広げられました。
流石貫禄で1位の須○さんは町内会の集まり（？）があって表彰式欠席です。
歳取ると色々役を任せられるので大変ですね（爆）
ブーンで5位の佐○選手久々です、ダブルで出てた○昂師匠、帰り際マジに悔しがっていたのが印象的でした（笑）
是非これからも一緒に走りましょう。

クラス３
このクラスは往年の東北ラリーチャンピオンシリーズを彷彿させるような豪華なメンバーが揃いました。
結果的には、現役全日本シードの秀○選手が順当にぶっち切り勝利でしたが、2位の南○選手もこのメンバーで食い込めたのは自信になったのではないでしょうか？
みんなから引き合いに出されてた某アジパシチャンプはマシンが2ヒートもたず下位低迷（笑）
７～9位の皆さん、お茶漬けセットの中身がなくてゴメンナサイ（笑）

レポートと言っても、コントロールタワーから見えるのはスタート・ゴールと１コーナーまで、あとは２コーナーの立ち上がりとバックストレートがモニターで確認出来る程度。 ほとんど競技の状況は見えておらず、今回、皆さんの走りにコメントは出来ません。 （それを繋いでた立○MCの苦労は・・・　爆）

という訳で今回はオフィシャルサイドのハナシだけです

何でも初めてやるってのは大変な事はわかっていたのですが、大会前日にコースを変更し、そこから全ての段取りが試行錯誤の連続でした。
いや正直、いつもの３倍疲れました（笑）

まず４階までの階段上り下り、10往復以上したでしょうか。
（今日現在、筋肉痛はありません、明日か？　笑）
しかし仙台ハイランドのご好意で放送設備等も使わせて頂いたので、とても快適な環境でオフィシャルすることが出来ました。
普段のダートラもこういう設備でオフィシャル出来たら気持ちいいでしょうねー。

さてさて今回の初めてはコースだけではなく、急遽決まった寄り合い所帯。
政○つぁんがコースを作り、私が計時と事務局、何かあった時に責任を取るのが針○さん（爆）

簡単に分担を決めてはいたものの、事前の打ち合わせはたった１回（笑）
前日に計測ポイント、パドックの出し入れ等はシュミレーションしたものの、路面整備に最後まで残った○崎が帰ったのが23時半過ぎ、路面を保護するため試走もほとんどしておらず、距離は長いけどスピード乗るし所要時間が一体どのくらいかかるのか、正直把握出来ておりませんでした。

そしてなぜかコントロールタワー内の違和感を感じながら、競技開始。
なぁーんか人が少ないような？？
あ、MCがいない！

そう、実質のゼッケン１番はMCの立○選手でした（爆）
とりあえず名前とタイムくらいオレが喋らないと駄目か・・・（打ち合わせ一切ナシ）。
そしてふと気付くと、光電管側のPCの電源も入っておらず慌てて起動（汗）

パニくりながら何とか動作させることは出来たが、１号車のタイムを読むと
『3分23秒・・・』

え？・・・さんぷん！？

おいおい、どういう事になるんだぁ！？（大汗）

しかしこれはオレがシステムの表示窓を見誤った為のミスで実際は２分３１秒。
うーーん、これでも結構な所要時間だ。

１台づつの出走だし、こりゃ腹くくって長丁場かぁぁと覚悟を決めるが、終了時刻を計算してみると、まぁ、とんでもない事が起きなきゃ（笑）３時半には終わるだろう、表彰式も段取りよくやれば４時には終わると判断。

確かに１分間隔でスタートさせてコースが見渡せるいつものダートラと比べりゃ間延び感は否めません。
（立川MCがいなかったらもっとヤバかった）

でも走ってる選手にとってこの初めての経験、絶対楽しいはずと信じて競技を進めました。
終わってみて、表彰式で多数の皆さんから楽しかったとコメントを頂き本当にやって良かったと思いました。

オレには見当も付かない重機を借りてきてコースを作った政○つぁんをはじめ、前夜遅くまでコースをならした後、１人で医務室に泊まる予定が 『柳○さん、ここ駄目です、オレ怖くて泊まれません！！（泣）』 と電話をよこし結局コンビニ駐車場で寝た○崎まで（爆）、みんな協力して頑張りました。

エントリー費8,000円で、賞品も他のダートラよりまぁまぁ良くて弁当も美味しいし、いいイベントだったでしょう（自己満足）
来年も今年の経験を生かしもっと楽しいイベントが開催出来る事を祈ってます。

あ、CMSC仙台が主催するならMSCみやぎは当然身を引きます（笑）

http://album.yahoo.co.jp/albums/my/52164/

1ヒート目カメラマンの前を通過した45台を無修正で全て載せてます。
（撮影は今野敏弘氏）

ふー、疲れた・・・。
レポートは夜にでも。
（政一つぁん、表彰式の写真送って下さい）

さ、仕事しよう（笑）

打ち上げを終えて只今帰宅。とりあえず今日は寝ます。

東北で今年最後のダートラだ。ジュニアシリーズの最終戦、わざわざ見に行って来ましたよ。
ま、他にも１つ２つ目的はあったけどね。
会場は今や東北のダートラのメッカ切谷内。
お天気は少々怪しいが今のところ晴れています。
いや実はこうやって上の段からダートラ観戦するのって初めてですよ。
隣の人もおやつやコーヒー持参でピクニック気分です。

パドックを歩くと、ジュニア戦と言うのに無敵の東北チャンプはいるは、先日『皆さんとお会いするのもこれで最後』と宣言した人もクラブ員のクルマでもう出てるし、昔どっかで見たような社長さんもいる。なかなかの豪華メンバーです。

競技はまずクローズドクラス、スゴイですね、クラス１と２合わせて16台のエントリーです。
アナウンサーの解説を聞いてると、ジムカーナと２足の草鞋って人が多いみたい。
いい傾向ですねー、絶対勉強になると思いますよ。

写真はやっしーさんの９１スターレット。な
かなかキレイに走ってました。
エンジン直って良かったですね。

そして、クローズドで出てたこのクルマ

これは昔乗ってたエボⅣなんでしょうか？
ちょっとフラフラしてましたが、2ヒート目にはきちんと1等賞。
当然ですね、元東北チャンプですから。
来年完全復活ですか？四○さん。

そう、一番見たかったのがN1クラス。

自分のクラスの他の人の走りって見る事出来ないからね。
じっくり見せてもらいました、みんな上手いですね。
特にブッチで勝った元○選手、パワーもあるし、噂と違ってなかなか丁寧な走りです。
彼にやっつけられるのも時間の問題だな（爆）

そしてN1もう1台。

2位に入った高○選手。
なかなか踏んでましたよ、アナウンサーに弄られながら。
上の写真のEPに勝って良かったね（笑）

すみません、顔と名前が一致しないクラスは省略させて頂き・・・
このクルマ、今更見なくてもいい？？
でもね、じっくり見ると速さの秘密が見えてくるんですよ。

そしてこの人・・・

最終戦でコケてあんな事言ってたのに（爆）
いやはや人のクルマでスゴイ踏みっぷりです。
なんとブッチギリでFF総合ベスト。
これじゃダートラから足洗える訳ねーな。
それより竹○さんちのお米、オレも食べたい！

そして最後にDクラス

このマシン。実に面白いです。
見る度に速くなってますよね。
blog もたまに見させてもらってますが、とても器用な方です。
三○選手、これからも期待してますよ。

そしてこれもDクラス
 
全日本で2位になったこのマシン、ドライバーが違うとどうなんでしょうか？
うーーん流石、エンジンはいい音出してます。
あれれ？なんかコーナーでずいぶん様子見てるなぁ？
おおお！2コーナーで突っ込む～！？（爆）
しかしウェットになった2ヒート目にタイムアップ、FFの総合3位のタイムだ。
へー、ちょっと見直したぞ（爆）

最後に謎のドライバー

これって誰？？？？？？？？（核爆）

さてさて、競技の方です。

今回なぜか地区戦と県戦のクラスが入り乱れて出走のため、どこからが地区戦なのかわかりづらい。
ＭＣも混乱しててクラスが変わってても前のクラスのベストタイムとか放送してる（笑）
県戦選手にとってはタイム比較が出来ていいのかな？って気もするが、きちんと別イベントとしてやってる訳だし、そもそもビギナークラスの存在意義から考えてどうなんでしょうね。

オレの個人的な考えとしては、そもそも底辺が狭いんだしイベント数を減らして地区戦一本にエントリーを集中させた方が盛り上がるし、主催者も楽で選手に還元出来ると思うんですよね。
で、本当に初めて走るようなビギナーの方は青森でやってるようなクローズドクラスがあればいいのではないかと。

おっとハナシがそれましたが、Ｎ１クラスです。
今回ちょっと寂しく5台のエントリーです。
でも選手は精鋭揃いで誰が勝ってもおかしくないメンバーが揃ってます。
予想では第2戦のここハイランドで勝ってる最終ゼッケン立○選手が有利かと思われましたが、新郷での転倒からマシンの調子が戻っていないのかちょっと伸び悩み、直線をパワーを生かして走りきった菱○選手が久々の優勝。

来年のＮ１クラスは面白そうです。
オレ？出れればいいな・・・。

何とか成立（させた）Ｎ２クラス。
秀○さん、2連勝です。
県戦のクラスでストーリアの大転倒がありましたが、引っ掛けどころ満載の今回のコース、このクラスの選手は怖くなかったでしょうか？（笑）

とっくの昔にチャンプの決まっているＮ３クラス。
第2戦で連勝記録の止まったチャンプですが、やっぱりハイランドは嫌いなんですね（笑）
上位3台第2戦とすっかり同じ。
石○選手、来年はハイランド以外でも頑張って下さい。
川○選手は1ヒート目トップでついに勝つ日が来たのかと思わせたのですが、２ヒート目タイムダウンで逆転を許す。
スピードはもう身に付けているので、彼の課題は精神面か？（笑）

店○、本当に今年で卒業なの？のＳＡ１クラス。

そうです、5日後には広島に出発なのに今日も走る店○。
今回は小○選手のＤＣ２のテストのためらしい？
で、結局ブッチギリ。
でもＳＡ１クラスの皆さんご安心下さい。
全日本チャンピオンを決めて地区戦は今年で卒業するそうです。
ホントかぁ！？（爆） 

今日チャンプ決定、決戦のＳＡ２クラス。
この写真を見てもわかる通り、1位の選手と2位以下の選手がちょっと離れてます。
そう、ミスターＫＹが今日も来た（爆）
秀○君、大丈夫、ランサーに乗っても普通じゃないって事、みんなわかったから、全日本に専念して下さい（笑）
で、3人の勝負は皇室系組員が見事初チャンプを決めました。
おめでとー！！
ところで１ヒート目、元チャンプの２人が２人とも最終コーナーでミスったけど、世の中、色んな事が起きますね。

来年もっと盛り上がりそうなＤクラス。
チャンプ争いのＭＳＣ十和田の２人は今回欠場。
看板娘に勝ったのは、元ＳＡ２チャンプの三○選手。
藤○選手とダブルで来年はＤクラスにフル参戦するのでしょうか？
来年のＤクラス、更に盛り上がりそうです。

看板娘は今週末タカタです。
頑張って来いよ～。 

２番目に面白かったのが・・・

ＣＭＳＣ仙台会長が独断と偏見で選ぶ政○賞。
３名の選手が呼ばれたのですが、転倒した２名の他にＮ１の立○選手も呼ばれた。
なぜ呼ばれたのか、きょとんとして前にでた立○選手。
受賞理由が発表されたら、転倒した師匠の竹○選手との間違いだったらしい。
一同、馬鹿ウケ。

そしてもっと面白かったのが・・・

引○！！
最後のジャンケン大会の目玉商品のマウンテンバイクを岡○選手がゲットしたが、それを強奪して逃走しようとしたが、なぜか縦に前転して転倒！！
素晴らしい技だった。サーカスの曲芸かと思った。
転んだところに自転車をブツける奴がいたり、もう最高！！
ピンク色のクルマでは曲芸しない事を祈るばかりです（核爆）

ＣＭＳＣ仙台の皆さん、本当にお疲れさまでした。
初の地区戦主催、色々疲れたでしょうね。
そしてこれで最後なんて言わず、またいつか楽しいイベントを主催して下さいね。

でも1日すげー忙しかった。朝に皇室系組員のタイヤ交換。

『なんか左のリアが音するんだよね』

タイヤを外すとＡＢＳセンサーがブラブラ。
いや、それ以上にタイヤハウスの中は新郷の泥が満載。
切谷内じゃなく、新郷ですよ。この意味わかる？？
まったくこの人は本当にチャンプ狙ってるんでしょうか？

1ヒート目は各クラスの友人の皆さんの区間計測。
4区間に分けて計測しました。
なかなかこれが大変だ、でも参考になるでしょ？
いつもは女房にやってもらってるんだけどね。

それにしても今回のコース、難しい設定ですねー。
オレ走ったらきっと勝てなかったと思います（爆）

そして2ヒート目はＪＡＦの依頼を部会長から振られ、上位入賞した選手のビデオ撮影。
目的は12月のＪＡＦの表彰式に流すらしい。
出来栄えは？？決して期待しないで下さい。
埃のせいもあり、何度もマシンを見失いました（笑）
三脚も無いし明日か明後日絶対筋肉痛だ（泣）

と言うような調子であっと言う間に一日終わってしまいましたが、何とか皇室系組員が初の東北チャンプを獲得、結果的にはいい一日でした。

各クラスのレポートは少々お待ちを。今日はもう寝る。

お得ポイント１
見て下さい。このフラットな路面。
大会の時よりも整備されてます。
そして昨日の雨がちょうどいい湿り気になって埃も立たずベストな状態。
それにしてもうちのチーム相変わらず晴れ男が多い。

今日は総勢27台、練習会するにはちょうどいい台数です。
参加者は初心者から全日本で入賞する選手まで来てますが、それぞれレベルにあった練習が出来るようにコースを分けたり、グループ分けも考えられてます。

午前の練習が開始。
千葉からはるばる参加した丸和カップで頑張っている石○選手。
これまでアドバンを履いてましたが、今日は午後からDL７４Rをテストする予定。

お得ポイント２
練習会だと言うのに黙っていられない某幹部の実況のアナウンス付き。
一番標的にされていたのは、こちらも走るアナウンサー○川選手。
『5,000円払ってアナウンサーして行きなさい！！』
相変わらずのクレバーなドライビングで午前中に計測した0-100m でベストタイム。

昨年地区戦２勝、しかし最近悩んでいるらしい○谷選手。
でも最終的にはかなりタイム削って来ました。
再来週は期待出来るでしょう。

午前も午後も一番最初に走り出し、本数もブッチギリに練習していた○原選手。
なんとドラシャ2本折ってもまだスペア持ってる！
このやる気、みんな見習いましょう。

そして宮城県期待の星、走る弁護士○葉選手。
当然のようにFFベストタイム、やっぱり上手いですね。
初心者の皆さん、彼の走りをお手本にしましょうね。

外周だけ最速のこの人は参考になりません。

お得ポイント３
お昼にはファイン自動車提供、専属シェフ（社長）が作る生ラムジンギスカンやカシラの焼肉、そしてヤキソバが。

旨そう・・・。皆さん、皿を持って配給待ち。

午後のフルコース練習は実戦さながらの熱い走りが繰り広げられました。
B地区開幕戦で入賞の○池選手。
ちょっとラインを外してフカフカにハマったか。

今日のハイランドは左回りです。左回りならこの人でしょう。
SA2チャンプ○田選手。
今年はまだ調子が上がらないようですがそろそろ本領発揮でしょうか！？

ネタは色々あるのですが、とりあえずタイム発表。

午前1回目
午前2回目
午後1回目
午後2回目

非常に充実したいい練習会だったと個人的には思ってますが、参加した皆さん如何でしたか？

今、風呂でアタマを洗ったら腕が攣りそうになりました（爆）、今日はもう寝ます。

レポートはもう少しお待ちを。

台風の影響で降り続いた雨は結構な勢いで前日の準備をしてた俺たちの合羽の中まで濡らしていました。

しかし、ダートラ主催に関わるようになってもう２０数年、オレが雨に祟られた事はほんの数えるくらい、予報も晴れだったし、明日は絶対晴れると確信してました。

そして今回、仙台ハイランドさんの特別な配慮で（脅した訳ではないぞ 笑）路面はかなり手を入れていただきいつになくフラットな状態でしたが、当然ながら朝は写真のようなヌタヌタ路面、通常こういうコンディションなら安全策を取って低速コースを設定するのが一般的です。
しかし今日のコースは外周３周ベースに内周もなるべく直線を取った超ハイスピードコース。
エントラントにはライセンスも持ってない学生もいるってのに、なんでこういう人がやらないような事をやりたがるのでしょうか？
いいえ、これは経験に基づいたコース設定なんです。
こういうコースの方が転倒等のトラブルは実は少ない。
怖いと思ったらみんな抑えるし、県戦レベルでは下手に行けそうに見える低速コーナーの方が転倒率は高いんです。
と言う訳で、本日の転倒や大きなクラッシュは１台もありませんでした。
（燃えそうになった車は１台ありましたが 笑）

今日の路面、コース以外の部分でどのくらいフラットだったかがわかります。
写真は東北大自動車部主将、角田選手。
『ＪＡＦカップ頑張って下さいね、いつもブログ見てます』と言ってくれたので写真採用決定（爆）

さてさて２輪駆動だったら排気量も改造範囲も関係ないクラス１を驚異的なタイムでブッチ切った全日本ドライバー清野選手。
地区戦にも弟子のクルマでエントリーするのに今日はなぜか本番車、稲葉選手との高次元のバトル見応えがありました。

エンジンをオーバーホールして復帰以降、今ひとつポテンシャルを出し切れてない稲葉選手。
しかしこの日の２ヒート目はキレた走りを見せてくれました。
ここまでのベストタイムを何と6秒も上回るタイムを叩き出しましたが、清野選手が速過ぎて2位。

 

『クラス３・４以外の４WD』と言う非常にわかりにくい解釈のクラス２（笑）。
既にチャンプを決めている福島のベテラン佐藤（善）選手、今日も順当に1位獲得。

『平成6年以前250PS以下の４WDﾗﾝｻｰ・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ』のクラス３。
超ベテラン2人に挟まれながらサバイバルゲームに勝ち残ったのは大内選手。
総合でも3位のなかなか素晴らしい走りでした。

たまに地区戦に出たりするとエボ１でSA２のアタマを取ってしまう、泣く子も黙る元ADVANワークスドライバー藤田選手。
1ヒート目は当然のようにトップでしたが、1ヒート目から少々嫌な音がしてたエンジンが2ヒート目ついにブロー、ボンネットを開けて火が出た時はちょっと焦りました。

そして激戦のクラス４、オレが個人的に頑張って欲しいと思ってる利部選手。
頑張って地区戦を追い掛けている成果が出て来たと思います。
見事5位入賞。 

毎回、何か話題を提供してくれるプロ政ことCMSC仙台会長、佐藤（政）選手は8位。
今日は何をやったか？
それは控えさせていただきます（爆）

高速コースはめっぽう強い福島の超ベテラン小野選手、細かいターンもいつになくクレバーに決め１ヒート目トップの須田選手のコンマ落ち。
弁当配っている時に『今日は車が安定してて調子いいですね』と声を掛けたのが悪かったのか、２ヒートはちょっと抑えすぎの感で４位転落（笑）

そして表彰式。毎回多数のエントリーをしていただくCMSC福島さんとエスアイエフさんにチーム賞です。
菅野会長、軽やかに表彰台に上りましたが、降りるとき気を付けて下さいね。
菅野会長はFF16にちなんだ総合１６位賞も獲得。

恒例のレディス賞。
プレゼンターは独身男性との指名で石田選手。
そう言えば今回のアナウンサー『志○ちゃん！』を連呼してました（爆）

これも恒例の申込み１番賞。
２人とも申込み開始日に到着。
某ディーラーの所長さんは納車帰りに直接持参です。

クラス１表彰式。
全員表彰ですなぜか『○歳です、宜しくお願いします』だとか年齢公表大会に（爆）。

２位の菊田選手、確か前回は終了後の練習会で転倒、今日は無事に帰って下さい。

クラス３表彰式。
『別に・・・』のエリカ様を狙ってた大内選手、マイクを渡されてしまっては作戦失敗（笑）。 

最後にクラス４表彰式。
滑らかに舌が回る表彰台の3人とは対照的に4位、6位の選手はエリカ様でした（爆） 

表彰式の最後にも話しましたが、今回のイベント名いつものFIRST FANTASY ではなく　FINAL FANTASY でした。
チーム･エフ発足以来10年間ダートラを主催させてもらいましたが、公認イベントの主催は今回が最後になる予定です。
今後の事はチームのみんなで良く話し合い、いつかまたやれる日が来ればその時は宜しくお願い致します。

関係者の皆さん、本当にお疲れさまでした。

リザルトはこちら

全ての関係者の皆さん、お疲れさまでした。
チーム･エフとして2度目のジムカーナ主催、大きなトラブルもなく何とか無事終了する事が出来ました。本当に皆様のお陰だと思っております、有難う御座いました。

前日の雨を受けて雨用のコースに設定変更していたのですが、朝起きると予報を覆す晴天で、急遽ドライ用のコースに変更。
どうだったでしょうか？あの端から端までの直線は（笑）

しかしジムカーナドライバーはすごいですね～、あのコースを頭に入れて2分走って最後にあのキツイスラロームをこなすんだから、超人的ですよ。
もしダートラでこういうコースだったら完走率低いだろうなぁ（笑）
そしてみんなビックリのキャンギャルは普段の行いで（？）なんと無料で来て頂きました。
やっぱり盛り上がりますね～、表彰式のカメラマンがいつになく多かったこと（笑）

今回オフィシャルの人数の関係等で少々反省点もありましたので、それを踏まえて今後の課題として取り組んで行きたいと思っております。

また主催する機会がありましたら宜しくお願い致します。

デジカメの不調で全クラスの入賞者が撮れませんでした、ゴメンナサイ。
なぜか濃いクラスの皆さんの時に限ってカメラが不調に？？？（爆）
Result

SSパークの練習会は無事終了致しました。

午前中は小雨が降り続くウェット路面でしたが、午後からはドライに変わり、SSパーク攻略法を色々トライ出来て、なかなかいい練習会ではなかったでしょうか？

参加された皆さん、是非今日の成果を本番で生かして下さいね。

ところでうちのインテグラは午後2本目の走行中エンジントラブルで自走不可になってしまいました。
足回りも決まり、かなり攻めれるようになってタイムも出てきた矢先の出来事で非常に残念でした。

修理して復活させる方向では考えておりますが、ここんとこちょっとトラブルが連続しているので、焦らず少し冷却期間を置いた方がいいのではないかとも考えてます。