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爺さんに乗るバ・・・

タイトルに深い意味はありません（大汗）

昨日、FITの新しいセッティングの確認のため丸和に行って来ました。

結果はSSパークの時と同様、もしかしてイケるんじゃない？？だったので、大牟田にはこのセッティングで行くことに決定しました。

ま、初めて走るコースだし、あまり深く考えず観光気分で楽しんで来ようと思ってます。

それはいいとして...

実は昨日、全日本AEクラスを走る石垣晴恵選手のご厚意でCR-Zをドライブする機会を得ました。

丸和を２ラップだけでしたが、十分CR-Zの楽しさの片鱗を味わう事が出来ました。

まずパワー、エンジン自体はFITと同じL15Aですが、全然パワフル！！

実は私も一時買おうか迷って試乗した事があるので、街乗りでチラッと乗った事がありますが、流石に全開は今回が初めて。

とてもFITと同じエンジンとは思えません。中速のトルク感だけではなくなぜか上も回ります。

当初言われていた走行中バッテリーが無くなる？？みたいな現象も２ラップ続けて走りましたが特に感じられませんでした。

そして特筆すべきはミッションの繋がりが良い！！

実際にFITよりクロスしてるようですね。

（ちなみにこれってFIT-RSに合うの？誰か教えて。あ、もちろんPNではNGですよ笑）

足廻りはちょっと私の好みより柔らかめだったので、エイッと曲げる走りには向いていない感じでしたが、ニュートラルに適性舵角をあててコーナーをトレースするとLSD無しを感じさせないトラクションで走る事が出来ました。

これ、もう少し煮詰まって来ると石垣選手のテクニックと相まって、PNクラスは半分くらいやられちゃうかも？？？

・・・とこのくらいヨイショして、タイトルのことは忘れて貰おう（汗）

冗談はさておき、マジにダートラで十分楽しめると思います。

AEクラス参戦をお考えの貴方、石垣選手が待ってますよ。

Comments:2

かあちゃん 2012年4月 8日 21:19: うふふ、関東のN1500は半分食べてきました♪
組長 2012年4月 9日 09:19: ありゃりゃ、やっぱり。
PNより速くなっちゃって、しかしLSDはNGとか、当初のクラス設定の思惑とは少々違って来てるかも知れませんね。
いずれにしても台数が増えることを祈ってます。