- 2007年7月27日 01:32
- 歴史を語るこの1枚
３シーズン乗って、地区戦最高位２位止まりだったAA34Sカルタスは、ロアアームの付け根のボルトが錆びて折れたため、車検は取らずセールスを騙して（笑）下取りに出す事に。
そして新車で買ったEP82スターレット。
このクルマ、１０数年経ってても未だに現役ですからスゴイですよね、先日もインテで負けそうになりましたが（笑）
当時のA3クラスはEP82のほとんどワンメーク状態。
台数も多かったけど、強豪もたくさん集まってました。
まるで野生の勘で走っているようだった（笑）○渕選手や、その後EPで全日本も獲った太○選手、そして、当時まだハタチくらいでしたが既に速さを見せていた笹○選手etc
これまた1年目はまるっきり歯が立たず、随分練習もしたしお金も掛けましたね。
2年目以降にぼちぼち入賞も出来るようになりましたが、好きで県戦にも通ってた岩手高原（写真のコース）の地区戦で、初めて太○選手に勝った時は嬉しかったです。
しかし、このクルマも地区戦では結局2位止まり。
地区戦初勝利は次のマシンまでお預け・・・。
Comments:4
- しゅんま 2007年7月27日 01:46
組長って、ホント、僕と同じような車歴ですねぇ、、、
カルタスからＥＰ８２に乗り換えたら
『なんて運転が楽な車なんだろう、
まるでオートマ車に乗っているみたいだ』
と感じました（まぁレベルが低かったので（涙））
僕も結局、ＥＰ８２では、地区戦３位どまりと
なります・・・- 組長 2007年7月27日 03:29
待ってました、しゅんまちゃん（爆）
この82は納車の日、暦が先勝だったので『必ず午前中に持って来いよ』と言ってたのに、セールスが12時5分頃来やがって（笑）、だから縁起が悪い！なぁんて、勝てないのはクルマのせいにしてました（爆）
でも地区戦初勝利は結局EP82なんですよね、次の・・。- 隊員１号 2007年8月 1日 09:44
ワーイ、自分もEP８２乗ってましたぁー！！っていっても昭和６３年、EP71ターボを最後に長い冬眠（１０年）に入り、平成１０年の復活に選んだのが８２でした。最初の感想は「速くて死ぬ」でした（笑）。
またしても７３ミラージュ全盛時代で「８２で勝ったる」と言っては玉砕していたのでした。
次のマシンまで・・・ということは？写真の８２の運命が気になります。- 組長 2007年8月 1日 14:09
このEP82、実は2年乗って友人に譲る事になりますが、その後3人のオーナーのもとで競技車として20万キロの走行を重ね生涯を閉じました。
そう言えばこのクルマ2名乗車の○改申請を初めて自分で取りに行って落とされたっけなぁ（爆）
