2008年9月 Archive

先日、某社長が代車をバックしてバンパー擦ったハナシを聞き、『歳なんだから・・・』 と馬鹿にして笑っていたのですが・・・

今朝、家の前の駐車場で時間が無いと焦ってバックしたら、ボンっ！！

やっちまった～（汗）

いつもは停まっていない場所に軽トラがあったんだ～。

最近、体が固くなってバックが苦手なんだよねぇ。

という訳で、某社長の仕事をまた増やしてしまいました～ orz

全日本切谷内、2ヒート目1コーナーの写真です。
大伸ばしにして額縁付きで頂きました。

嬉しいですね～、早速仕事場に飾らせてもらってます。

ちなみに撮影者は地区戦SA1クラスで頑張っている佐○健○選手。
彼は、仙台ハイランドの洗車スペースのバルブを自費で作成してくれたり、ダートラ発展のため色々考えてくれているとっても素敵な方です。

来週、最終戦ホームコースです、是非頑張って欲しいですね。

面白すぎる１ヒートは封印です（爆）

そして第２ヒート、路面の砂利はほとんど掃けたように見える。
慣熟歩行で砂利が多めに残っていたのはレイクサイドの上りだけ。

切谷内の社長さんが散水を始めたがオレは迷う事なく９１Rに交換。
でも周りのライバルがみんなウェットで行くと言うなら、同じ条件で７４Ｒに戻そうかとも思いましたが、笹○選手も今○志選手もドライに履き替える様子。
２戦使って少々ブロックは崩れて来てるけど、地区戦で９１使えるなんてちょっとウレシイ。

さぁ２ヒートが開始だ。
卓○はやっぱり駄目だった様子でリタイヤ。

Ｎ２チャンプを決めて今回からＮ１移籍の今○志選手がベストタイム更新だ。

それをプレリュードの元○選手が上回る。
ラインがどうとかアナウンサーにおちょくられているが侮れないです。

そして、おおお！Ｙ先輩がベストタイム更新だ！！
前戦でエンジンブロー、今回また箱換えして初めて乗るクルマなのに流石ですね。

しかし、この時点でタイムは58秒の後半。
１ヒート目ＳＡ１のトップタイムは５７秒の前半なので目標は56秒台と思ってました。これくらいは出さないと笹○選手には勝てないでしょう。

スタートラインに付く。立○君が目の前を下って行く。

そしてスタート！

工藤ホンダ看板入口まで散水の影響があるので慎重に。
左・左と回り込み、やっぱり91のグリップだと確認。でも全日本時よりはちょっと滑るかな。
右ヘアピンを立ち上がり短い直線のあと外周、そしてギャラリー上りへ。
ここが一番タイヤの威力を感じるところでクルマの動きが安定してる。
そして頂上まで駆け上がり、苦手意識はなかったがタイムを計ると遅いらしい２コーナー、今回ここは入口が制限されていて余計難しい。
2回目のヘアピンを抜け、今度は間違いなく切通しを下る（笑）

うーん、ここからの上りがやっぱり砂利砂利だ。
我慢して2速のまま外周に出て、ギャラリー下りで3速、少々アングルが付くが構わず踏む。

そして最終コーナーを残すのみ。実は今日のコース、かなりのロング設定でこの辺まで来ると年寄りには腕や肩の乳酸値が高くなっているのがわかる（爆）

2速のまま姿勢を変え、1速に落す。
ここで一瞬シフトが抜けたような感じになり、入れ直して踏み直す（汗）

そしてゴーール。

う～ん、最終コーナー以外はまずまずだったような気がするが・・・お、ベストタイム更新のアナウンスだ。
ああぁぁ、でも57秒前半かぁ、コレでは勝てないだろう。
笹○選手のゴールを　Ｙ先輩、元○君と待つ。

『ごじゅうななびょうぜろいち・・・べすとたいむこうしーん！！』

予想通りやられました（笑）
流石ですね、借り物のマシンとは言えやっぱり全日本チャンプは違います。

最終コーナーのミスは惜しかったけど（あとで区間タイムを聞くと最終コーナー入口まではコンマ6秒勝ってた様子）、1ヒートにミスコースなんかした割には頑張ったと自分に納得、結果オーライですね。

出来れば卓○に完走してもらって勝って決めたかったのですが、今年はこれで単独で（笑）チャンピオン決定となりました。
ファイン自動車社長をはじめとする応援して頂いた皆さま、今年も本当に有り難う御座いました。

Ｎ１クラス
最多の14台エントリーです。
ＪＡＦスポーツとＰＤに載るって事で代理の人もニコニコ。

Ｎ２クラス
チャンプがＮ１に移りましたが、○ゅーこーさん、ラリーに続き連勝。

Ｎ３クラス
占いの結果が最悪だったらしいチャンプは1/1000秒差で辛勝。

ＳＡ１クラス
結局、Ｋ点越えはならず。
でも熾烈な2位争い、最終戦が楽しみです。

ＳＡ２クラス
ＫＹな2人のお陰でチャンプ争いの3人は大迷惑。
さぁこのクラス、決着は仙台だ！！

SC1クラス
これぞ無敵のチャンプ。これで何連勝かな？

SC3クラス
で？結局チャンプ決まったの？
以上、ＳＣ３クラス入賞者の皆さんでしたー。

Ｄクラス
夜の支店長さん、久々の一番上。
このクラス、チャンプ争いをしている2人は共にオフィシャル。
ここも最終戦で決着～。

本日のイベント、なんとＪＡＦスポーツ、ＰＤに掲載されると言う、とても美味しいイベントでした。
やっぱり勝ちたかったなぁ（爆）

八戸市中心部、ビルの４階にある居酒屋に入ると、奥の座敷からキケンな面々の声が聞こえてきた。
明日の勝負に徹するためここは巻き込まれてはイケナイと店長に口止めしオレたちは特別室（爆）へ。

しかし、奥座敷の連中が帰った後も結局こちらの宴もラストオーダーを告げられるまで続き、Ｎ３の某選手は記憶を無くす。

いやそろそろ決めないとマジにヤバイ。
あと２位１回でチャンプ決定とは言うものの、今年のＮ１クラス台数も増えて層が厚くなり激戦クラスになってる（あいつがチャンプ獲れるんならオレも・・・ってみんな思ってるんだろうなぁ 笑）、ちょっと気を抜いたり失敗すると入賞圏外です。
苦手のハイランド決着は絶対避けたい。

しかも今回、誰の陰謀なのか今年の全日本ＳＣ１ポイントリーダーまでＮ１にエントリーしてるじゃないですか！（爆）
マシンも同じＤＣ２です。
まぁオレは負けて元々で胸を借りるつもりで走れますが、彼の方は負けてはいけないレベルの中で走るのって結構嫌だったでしょうね（笑）

そんな中、オレのシリーズチャンプは出走前に意外なカタチで決定してしまう。

２連勝しかないライバル卓○が、白煙を上げてるとの情報。
女房も 『あれは駄目っぽい』 と伝えに来た。

一気に気合が抜ける・・・。

そしてスタート。

ちょっとセッティングを変えた足がなかなか乗り易いぞ。
２周目、頂上付近で１回シフトミスをするが他はまずまず、２度目の内周右ヘヤピンを立ち上がった時にカメラを構えているＪＡＦスポの○代さんを見つける。

『よっしゃ～カッコ良く決めるぞ』

次の瞬間、左に折れるのをすっかり忘れて、ミスコ～～～ス（核爆）
Ｕターンしたらバンパーも少しブツける（汗）

そう言えば去年もここ切谷内の最終戦でミスコースしたんだよなぁ。
今回のコース、結構なロングコースなのでかなり集中してアタマに入れたつもりだったけど、出走前のチャンプ決定で気が緩んだのかぁ。
まったく何やってるんだか。

そしてパドックに戻り、取ってもらった区間タイムをみると、ミスコースするまでわずかだがオレの方が勝っていた様子。

ほう、到底歯が立たないと思っていたのに、チャンスあるのかも？？？
ま、あまりスケベ根性を出さずに頑張ろう。

（ダブルエントリーで出走前にタイヤ交換している笹○選手）

そうです、今週末は今年４回目の切谷内。 地区戦ラス前第７戦です。

今年のキーワード、天気はどうなんだろう？ 台風１３号が近づいている様子だけど、青森には影響無さそう？かな？

今度こそ１本目から気持ち良くドライコンディションで走りたいですね。 雨降れって思ってる人もいそうだけど・・・（笑）

ま、個人的にはタイム比較が出来るし、自分の遅いところがチェック出来るので正直大歓迎。 是非、手を抜かず本気で走って欲しいです。

うちのクラブ員で地区戦Ｎ３クラスで活躍している斎○圭○選手がＧＤＢを売却したいそうです。
平成14年型　エンジンは載せ換えてから約20,000km走行　タービンも新品との事。
詳細は本人、もしくはオレに連絡下さい。　

絶好のダートラ日和の下、無事に終了しました、七大戦ダートラ。
朝にクレデンシャルを持った部員が遅刻して来て開始が1時間ずれると言うご愛嬌はありましたが（笑）、選手もみんなのんびりムードで、とてもいいイベントでした。

オレの今日の仕事は稲○君、東北大OBの山○君と一緒にエキジビです。

オレには各大学の一年生部員が抽選で3名同乗走行する事に。
オレの走り見ても、特にパイロンセクションとか参考にならないよと事前に説明（爆）

朝に2本、路面は概ねドライでしたが3箇所ほどヌタヌタのコーナーがあり、ここの処理がなかなか難しい。
在庫の関係上、３～４分山の85Rで走りましたが、ヌタヌタのところでは大きくアウトに飛ばされ、自分で設定したパイロンにも苦しみ（笑）稲○君の3秒落ちくらいでゴール。
（前日、ウェット路面、74Rでゴール前にもう1本パイロンがあった状態と同タイム　笑）
でも同乗した2名には結構楽しんで頂けたようで良かったです。
そしてお昼の1本は、３箇所のコーナーもほとんど乾き、かなり本気モードで攻めたのですが、外周を折り返して使ったので自分で巻き上げた土埃に視界を失い、その状態が数秒間続き、たまらず一旦停止。
埃が消えてから再スタート。
（午後の初っ端の走行だったからかな？例え本番でも止まったと思います）

その後は本番並みの集中で踏めましたが結局1本目とほぼ同タイム。
更にタイムを短縮した稲○君から6秒落ち（笑）

先ほど、動画でチェックしたところ帰りの外周で5秒負けてたので、止まらなければ1秒落ちくらいだったかも知れません。

でも、この時隣に乗ったオレと比較的重量バランスの良い彼（笑）に、『感動しました！！有り難う御座いました！！』 と言ってもらえたので満足です（爆）。（動画はあとでアップします）

今回、ここにもよくコメントを書いてくれる  t-station こと角○君（左側）に頼まれ行って来た訳ですが、中心になってよく頑張ってました。
どんなイベントでもオフィシャルをまとめるのは大変ですよ。
彼も来年はもう卒業なのでしょうが、また是非機会があったらこの経験を生かし色んなカタチでモータースポーツを続けて欲しいですね。

またしても雨マークが・・・

 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/4/3420/4101/9893434.html

せっかく日本全国から大学生がやってくるんだから晴れて欲しいなぁ。

という訳で、明日（もう今日ですね）仙台ハイランドにコース設定に行って来ます。 5月の地区戦以来ですね。

ついでに足のセッティングもして来ます。これまで仕様変更されたショックを使っていたのですが、今回前後ともノーマルに変ったし、思うところがあって、ちょっと車高もいじりました。

新しいショックは前回門前でブッツケだったのですが、初めてのコースで何がなんだかわからないうちに終わってしまったので、ハイランドなら違いがわかるでしょう（笑）

それでは関係者の皆さん宜しくお願い致します。

三八上北地方のある居酒屋の店長から荷物が届いた。

出た！　『黒にんにく』 いつかの地区戦前にお邪魔した時に初めて食べて気に入り、ここにも何度か書いていたら、先日も新郷で谷○さんから頂いたのですが（笑）

なるほど、これを食べて次の切谷内は頑張れって事ですね。
わかりました、それでは鼻血が出るほど踏みましょう。

誰かが喋ると勝てないってジンクス破るために（爆）  

季節の移り変わりが毎朝自転車に乗ると肌で感じられるのですが。

昨日の朝、快調に自転車をこいでいると何かがオレの首の辺りに直撃。

『おおお、なんだ今のは！？トンボかぁ？？』

・・・と言う事があったのですが

今日また、ずいぶん赤トンボが増えたなぁと眺めていたら

バシッ、バシッ と２匹連続で 赤トンボ が体当たりしてくるではありませんか！？

もしや、これは偶然ではなく自転車に乗る時にいつも被ってたこの帽子に原因があるのでは？？（爆）

潮風がちょっと涼しいオープンカフェ

なにやらテーブルの上で光る不思議な物体・・・

ライトが明るくなった。なんだオヤジか！？

ちなみに日付も３日違いらしく（本当は9/4 ）、名前も何か変??（爆）

・・・は仕事です。

前にも書いてるけど、うちは土日が稼ぎ時なんですよね。
月に3回とか土日に遊んでると本当は非常にマズイんです。
今日も朝から晩まで頑張る予定でしたが・・

実は今、昔の会社の上司の葬儀に参列して来ました。
最近多いよなぁ。
今年、葬式何回目だろう？？

女房が礼服をクリーニングに出す都合上

『あとお葬式ないかな？』 って聞いてきた。

『わからん（爆）』

話は変わりますが、来週、東北大自動車部のお手伝いで仙台HRに行く事になりました。
全国七大学総合体育大会自動車競技の部ってヤツでダートラを主催するらしく、それでオレにコース設定とエキジビをしてくれとの事。
主将の○田君、オレにコース設定を任せるとどういうコースになるか、知ってて頼んでるのかなぁ（笑）
でも詳しい事はまだわからないのですが２駆と４駆が一緒のクラスで走るらしく４駆殺しの設定が必要らしい。

うーーん、そういうコースを作るとエキジビの人も殺されてしまう可能性があるんだよね（爆）
ま、稲○君も来るらしいので、そういうところはそっちを参考にしてもらおう。

30日のＪＭＲＣ東北会議において東北ダートトライアルチャンピオンシリーズのカレンダーが決定された模様です（今のところＪＡＦ戦とイコールではありません）。

第１戦　４月１２日（日）ＳＳパーク　　　　会津ＳＣＣ
第２戦　４月２６日（日）ＳＳパーク　　　　ＣＭＳＣ福島
第３戦　５月１０日（日）Ｈi-Ｒ　　　　　　　ＲＴＧＰ
第４戦　５月３１日（日）Ｈi-Ｒ or 新郷  　ＣＭＳＣ岩手
第５戦　６月２１日（日）切谷内　　　　　　ＭＳＣあきた
第６戦　７月２６日（日）切谷内　　　　　　ＭＳＣはちのへ
第７戦　９月２０日（日）切谷内　　　　　　ＭＳＣ十和田
第８戦１０月　４日（日）ＳＳパーク　　　　会津ＳＣＣ

オータムフェステバル １０月１９日（日）　　←これって今年ですね？

開催競技内容はデュアル・スラローム開催場所は未定

南北バランスの取れた開催でいいじゃないですか。
ＳＳパークの３戦がポイントかな？
是非、地区戦でもフルコースの実現をお願いしたいです。

今朝5時に家に着きました。

まだアタマもカラダも社会復帰しておりませんが、門前のパルクフェルメでオレより前ゼッケンで上の順位だった方（笑）から 『ブログ見てます』 と声を掛けられました。
こういう事があると嬉しくなって頑張って更新しようって気になるんですよね（爆）

という訳で行って来ました、能登半島輪島、門前モータースポーツ公園。
ゲリラ豪雨が各地に被害を及ぼし、のんびりダートラなんてやってる場合じゃないって雰囲気の空模様のなか700kmの道程を門前に向かいました。

途中、4年前にチェック済みの『なぎさドライブウェイ』を積載で走破。雲行きはやっぱり怪しいです。
浜辺のお店でサザエとハマグリを美味しく頂きました。
その後、輪島の民宿でも海の幸を堪能、温泉も良かったし、新郷のあとギクっと来てた腰も治った気がします。
そして翌朝窓の外を見ると雨は上がってます。

そして朝の開会式で自称てるてる坊主なんて方のご挨拶も頂き、空は快晴！！気温も33度！？
ち、ちょっと暑すぎじゃねーか（爆）
でも久々に気持ち良いダートラ日和となりました。
輪島市長さん有り難う（笑）

コースは皆さんから 『初めてじゃ無理』 と散々言われ、練習に来たかったのですがそれも実現出来ずじまいでした。
慣熟歩行でその言葉に間違いが無い事を確認。
本当に難しいコースだと思いました。

写真のようなブラインドでしかもアップダウンのあるコーナーがたくさんあり、とてもじゃないが2回歩いたくらいではまるでアタマに入りません。
まぁ天候から言っても2ヒート目勝負と思われるので1ヒート目は練習のつもりで行くしかないです。

そして1ヒート目スタートです。
スタートして左回りで直線を3速まで入れて1コーナーの島周りに突っ込み1速、細かい砂利が結構滑る。そこから上りに入り短い直線のあと緩い左コーナーを全開で突っ込む。
ところがここが予想外にキツく、しかも強烈に滑る（汗）
アウトに飛ばされ、ヤバイ、このままではアウトの土手に激突だぁぁ！
仕方なくアクセルを抜いて激突寸前でハーフスピンで停止。

気を取り直してそのあとのコーナーを攻めるが、攻めるとキツかったり、抑えると抑え過ぎだったり、全然リズムに乗れず。結果、14位。
同じくミスしたらしい○野選手にだけ勝ってブービーだ（笑）

うーーーん、今までやってたダートラとは違う競技のような感じがしました。
間違いなくこれまで走ったコースで一番難しいです。
練習に来なかった事を今更後悔しても始まりません。
でもまぁ、ラリー屋あがりのオレにすればメーハイの広場よりはいいぜと言ったりして、気分を切り替えます（笑）
そしてホコリが舞ってきたコースを眺めつつ、また会場内で一番早く９１Rに交換（爆）

そして2ヒート目。
新品のフロントショックをちょっと調整し、慣熟歩行です。
コースはアウト側に砂利は残るものの、かなりコーナーが切谷内のギャラリーコーナー並みの硬質路面が顔を出してる。９１Rを確信だ。
1ヒート目に迷ったコーナーを集中的にアタマに入れて歩くが、どうも走行中とは景色が違う。
もっと見たかったが時間がない、さぁ勝負の2ヒート目スタートだ。

９１Rはタイヤの外径の関係で本コースに出る直前でもう2速、ちょっと砂利に乗ってしまうが構わず全開。
そして3速、あれ？加速しない。

やっちまった、5速だった（汗）
再度2速に落とすが既に1コーナーの島周り直前、まぁコンマのロスで済んだだろう。

失敗した左コーナーは慎重に行くがそれでもアウトギリギリ。
なんて難しいコーナーだと再確認（笑）
その後はタイヤが結構食い付いて車速が乗ってるのがわかる。
でもかなり危ない、本当に危ない（爆）

ギャラリーコーナーも1ヒート目よりは車速が乗ってうまく行った感じ。
後半セクション、分かれ道の合流地点で若干パワーバンドを外したところもあったが、とにかく現在の自分のいっぱいいっぱいでゴール！。

よっしゃーー、完走だぁぁぁ。
もうやるだけやったので結果なんてどうでもいいと思いました。

お、でもパドック委員がパルクフェルメを指している。
嬉しいなぁ、これで3戦連続で呼ばれたぞ（笑）

タイヤの状態を聞きに来た工○ホンダチームとしばし歓談。
当然、後続がタイムを更新し、前回切谷内では負けてしまった水○選手も 『お先に』 と戻って行った。
そしてラスト3台のところで 『ゼッケン7番』 が呼ばれる。

結局9位、でも大満足です。

３戦連続ポイントゲットと言うよりも、難コースで自分の力を出し切れた満足感が大きいです。
去年のJAFカップと同じような気分って感じかな。

本当に行って良かったと思ってます。
やっぱり全日本、キツイけど楽しいですよ。
（最近、この言葉で締めくくる事が多い 笑）

今回一緒のチームパドックだった

太○さん

そして、○aku

是非、また一緒に行こうぜ。